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雅阁十代和帕萨特哪个好战局扭转雅阁失速帕萨特或将夺冠

发布日期:2019-08-23 08:02   来源:未知   阅读:

  雅阁十代和帕萨特哪个好?7月份雅阁收到了多起失速事件的投诉,一直延续至8月初,最终失速门大规模爆发,将雅阁再次推到了风口浪尖上。厂家觉察到事态的严重性,第一时间站出来查明原因,启动召回计划,而究其根本,这起事件的罪魁祸首便是广汽本田引以为傲的地球梦发动机。雅阁的失速门导致其销量受损,而销量紧随其后的帕萨特凭借着其直逼C级车的产品力稳步前行,或将夺冠。

  引擎作为一台汽车的心脏,一旦发生状况,其造成的连锁反应将十分可怕。而雅阁搭载的这台1.5T涡轮增压发动机其实早在一年前便已经留下了隐患,2018年4月,第十代本田雅阁上市,起售价16.98元,比其他日系B级车天籁、凯美瑞还低了1万元。和上代车型相比,第十代雅阁的一个非常显著的变化,便是放弃了本田非常成熟的2.0L和2.4L自然吸气发动机,而搭载了1.5T SPORT TURBO(锐·T动)涡轮增压发动机。这,实为广汽本田为抢夺市场份额,维持雅阁较低售价的不得已之举。

  此举我们不可否认对于雅阁的销量起到了非常明显的推动作用,19年更是连续数月夺得国内B级车市场销量冠军,甚至一度不少人都觉得19年中级车销冠雅阁十拿九稳。然而人算不如天算,早先留下的隐患恐怕将断送雅阁的冠军路。

  纵观当下B级车市场,用“红海”二字形容最合适不过了。各大车企均有布局:日系有广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙、广汽本田雅阁、东风本田INSPIRE、东风日产天籁、一汽马自达阿特兹;德系有上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾;韩系有北京现代索纳塔、东风悦达起亚K5;美系有别克君威、君越、长安福特蒙迪欧;自主品牌有吉利博瑞等一众车型。选手之多,竞争之激烈,前所未有。而在这种情况下,若非产品拥有真正的硬实力及技术基础,很难长久的立足,很显然雅阁这波事件动摇了无数日系粉的内心,新版跑狗图每期更新,反而对于它的竞争对手而言,这是个不错的翻身机会。

  从价格来看,本田雅阁售16.98万元起,日产天籁售17.98万元起,丰田凯美瑞售17.98万元起,而大众帕萨特售18.49万元,迈腾售18.61万元起。而保持较高起售价的大众系B级车,尤其是上汽大众帕萨特,还拥有更高的销量。以刚刚过去的7月为例,帕萨特月销21309辆,无可争议的夺得了B级车市场销量冠军。帕萨特也成为了目前国内最畅销的B级车。

  从帕萨特的逆袭我们可以很明显的看出,德系老将并没有像日系剑客那样自降身价,通过低价策略来刺激销量,而是通过比肩C级车的越级体验来提升自身的实力、重塑自身的定位,这何尝不是另一种差异化呢?对于消费者而言,花B级车的钱享受媲美C级车的体验,何乐而不为,放眼德系,多少年以来凭借过硬的技术、严谨的工艺打造国人喜爱的产品,成功无可厚非。

  雅阁十代和帕萨特哪个好?雅阁失速门事件从表面上看只是对雅阁这款车型造成冲击,但其影响的是整个本田品牌在国内市场的大局,由此,本田下半年销量着实堪忧。从技术层面,机油门到失速门,频繁召回,恐怕不少消费者的耐心已被消磨殆尽,路遥知马力日久见人心,帕萨特恐将超越雅阁一举成为B级王者。返回搜狐,查看更多